KOBELCO R210 R210LC-7 R220-5 Silnik obrotu Silniki obrotu minikoparki

Zapewnienie jakości: roczna gwarancja
Silnik reduktora skoku GFT GFT13T, GFT17T, GFT24T, GFT36T, GFT50T, GFT60T3, GFT80T, GFT110T, GFT160T, GFT220T, GFT330T , jego kompaktowa konstrukcja, może być stosowany w bardzo trudnych warunkach instalacji, Zaawansowana konstrukcja oraz technologia procesowa gwarantują wysoką nośność i odpowiedzialność eksploatacyjną.Nasze reduktory prędkości serii GFT mogą zastąpić oryginalne standardy Bosch-Rexroth.

Poniżej przedstawiamy ich główne cechy i najważniejsze zalety techniczne:

1. Kompaktowe wymiary, oszczędność miejsca, dwu-/trzystopniowa konstrukcja przekładni planetarnej

2. Modułowa konstrukcja przekładni

3. Solidny system łożysk pochłaniający siły wywierane przez koło koronowe

4. Prosty montaż i łatwość konserwacji

5. Wysoka wydajność

6. Długa żywotność

7. Zintegrowany hamulec wielotarczowy;

8. Cicha praca

funkcje
– Zmienna pompa podwójna z dwiema osiowymi, stożkowymi grupami obrotowymi tłoka o wygiętej osi do napędów hydrostatycznych w obwodach otwartych
– Przepływ jest proporcjonalny do prędkości wejściowej i przemieszczenia i jest nieskończenie zmienny od qV max do qV min = 0
– Pompa nadaje się do bezpośredniego montażu na obudowie koła zamachowego w silnikach wysokoprężnych
– Jeden wspólny port ssawny dla pompy pomocniczej i obu obiegów
– Dostępna jest szeroka gama przyrządów sterujących do różnych funkcji sterowania i regulacji
– Indywidualny sterownik mocy
– Zintegrowana pompa pomocnicza z zaworem bezpieczeństwa, opcjonalnie z dodatkowym zaworem redukcji ciśnienia
– Przystawka odbioru mocy do montażu osiowych pomp tłokowych i zębatych
– Doskonały stosunek mocy do masy

Diagnoza i konserwacja
• Jeśli silnik pracuje z nietypowym dźwiękiem, odkręć korek spustu obudowy i sprawdź, czy jest poziom oleju.w razie potrzeby uzupełnij poziom oleju i usuń uwięzione powietrze z obwodu.sprawdź również jakość oleju, jeśli masz zanieczyszczenia, wymień olej i utrzymuj go w czystości.aby utrzymać żywotność Silnika Napędu Gąsienicowego.
• Jeśli nadal doświadczasz nieprawidłowej pracy silnika, sprawdź ciśnienie w całym obwodzie roboczym, aby ocenić, czy silnik jest uszkodzony.